車 考察車関係の雑談

ターボ車?NA車?どっちがいいのだろうか? ベンツ CLA45

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引用 ポルシェジャパン https://www.porsche.com/japan/jp/

 

 

極端な車の画像になっていますが..。

皆さん、気にして乗ってる方ってそれほどいませんよね??

ターボ車、ノンターボ車って。

 

結論は...最近のターボ車は力があって、燃費もそこまで悪くない

排気量も2000CCで十分。

ターボの代わりにハイブリッドシステムを国産は導入。

高額だが、ターボ+ハイブリッドも出始めている。

ノンターボ車は絶滅しつつある現状。

ノンターボ車は、官能的なエキゾースト音がする

車以外は近年、新車は無いでしょう。

下記のような車だけではないでしょうか??

 

ランボルギーニのアヴェンタドール他

フェラーリの812スーパーファスト他

ポルシェの911GT3、GT3RS、ケイマンGT4他

この辺りがNAエンジン最強かと。

まだありますが、わかりやすい車で。

エンジン単体だけで出力を出しています。

排気量が高めになっています。

 

アヴェンタドール...6500CC、V12気筒

812スーパーファスト...上記と同じ。

911GT3...4000CC、直6フラット。

このような感じですね。(参考)

当然、エンジンの力を2.5倍くらいにしてくれるターボが

ないので、しょうがないですね。

でもエキゾースト音は半端なくいい音が出ます!

最高のエキゾースト音。(ずっと聴きたい。変態かも。)

特性もあって、アクセルを踏めば踏むほどに力が

みなぎってくる感じ??

回転数と共に力が出る。高回転まで回ります。

911GT3くらいになると、8400回転で510馬力

を発生します。9000回転まで回ります。

異常な回転数。でも踏まなければ暴力的な加速感は

そこまでない。アクセルに応じてという感じ。

燃費の方もそこまで悪くはない。

しかし、上記のような3台は燃費はせいぜい7㎞くらい?

大体ですが...ランボルギーニとフェラーリはV12

エンジンなので5㎞いくのかな??

わかりませんが💦

ここまでは究極のNAエンジン車のはなし。

一般的な車は?

基本的には燃費が良くなるケースが多いです。

ノンターボだと2000CC位非力ではあります。

最近だとハイブリッドシステムとの組み合わせが

多くなってきています。

その他は、ターボを付けている車種も増えましたね。

国産はハイブリッドシステムで力を補っていて

外車はターボの力と48ボルト発電機

少し違う感覚はありますが、要は一緒と思ってもらった

ほうがいいかも。

言い方で言うとハイブリッド車マイルドハイブリッド車

排気ガス問題があるので、考えていることは一緒。

燃費は良くなります、さらに力も増します。

排気量も少なくて済む。

問題としては、駆動バッテリーの寿命だけが気になる。

国産のトヨタのハイブリッド車の駆動バッテリーの

保証が10万㌔到達か、買ってから5年のどちらか早い方。

意外に短いと思う。

普通のバッテリーではないので注意!

交換は¥50万位はかかるとか??

ターボ?ハイブリッド?

結果的にはターボの代わりにハイブリッドシステム(電気)

の力を使って補っているのが現状。

少し前は排気量を下げてターボを付けて力を出していました。

最近は、ターボ+ハイブリッドシステムの組み合わせになってきています。

最新のクラウンクロスオーバーの1番上のグレードはまさに

そのシステムを使っています。

ターボとは排気量の少なく力を2.5倍くらいにしてくれる機構

なので、効率はいいんですが燃費がそこまでよくない。

乗り方次第という話もありますが...。

コスパや寿命、故障を踏まえると...

ターボ車が1番いいのでないでしょうか??

 

 

 

 

 

 

 

 

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