事故から返ってきたＣＬＡ４５を乗った感想①。　ベンツ　ＣＬＡ４５

ヤナセでレンタカーと交換。

ヤナセから引き取り、レンタカーを置いて出発！！

レンタカーは電話でヤナセ○○に置いてありますので、

ということを伝えておけば、勝手に取りに来ます。

バイバイ。少しの間の相棒．．．。

車としては十分な車でしたね。

マツダさんの認識が変わりました。

いざ、愛車へ．．．

最初のファーストインプレッションって大事。

国産に５ヶ月乗っていたので完璧に体内センサーは国産。

体センサーリセット状態で思ったことを述べていきます。

１、ハンドルが驚くほど重い！！

２、エンジン音、排気音がダイレクトに室内に入ってくる。

３、乗り心地が悪くはないが、後ろのサスが硬い！！

４、馬力、トルクが有り余っている

５、ギアの変速が速い！

６、路面の張り付き感が凄い

７、塊感がある。

８、段差のショックの収まりが早い。

９、車のロールを全く感じない。

１０、ハンドルの重さは車速に応じて変わるのが

自然に切り替わる。

わかりやすく説明。

最初に思ったのが、ハンドル重いと感じましたね💦

これが最初に思ったことでした。

そして、ハンドルを切ってみるとヌメーって感じで

切れていくんです。

これは、ビックリしました。常に手ごたえを感じます。

わかりやすく言うと、国産は電子的にスカスカ状態で、どのくらい

切っているのかが分からない。

しかし、ＣＬＡ４５は手ごたえを感じながら常に切った分しか曲がらない。

 

次に、エンジンをかけるとすべての振動がダイレクトに伝わってきます。

エンジン音も消すのではなく聴かせている感覚。

排気音もエンジン始動時から”バラバラ”いってました💦

排気音も室内には常に入ってきます。

今の時期は、雪解けが進むと道路が荒れている状態なんですが、

段差などを乗り越えると、フロントは全然気になる硬さでは

ないんですが、後ろのサスがガチガチでした💦

おそらく、新品の足回りに取り換えられているので

新車状態なんでしょうね。

慣らしが必要かも。現状はかなり硬めです。

 

長くなりそうなので、次回に後半の説明をします。

 

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是非お試しあれ！！