ブレーキパッド、ローター、バッテリーメイン、サブ（２個）
高い消耗品といえばこの3種類ではないでしょうか？？
細かくいいますと外車はバッテリー２個ですけど💦
いやー表示画面にブレーキパッド交換って表示されたとき
ドキッとしましたね！まさか？
１度点灯してからは数日は点灯されず少し様子を
見つつ再点灯…。
ここから急ピッチでどこで交換する？吟味。
２日かけて電話ラッシュ。それもタイミングが悪く
世間のお盆休みの２日前でした。
１，ヤナセの担当に電話．．．部品は７日以内で来るけど
工場が空いてないという事態に。
お盆明けも入庫不可、さらにブレーキパッドも
ブレーキダストが少ない商品がない。
２，近くのドイツ車を見てくれそうな工場に電話。
ちなみに２件～３件電話しました。
どこも、部品は発注してもお盆明けに発注。
作業に取り掛かるのは、２週間後という
状態でした。
結果的にはセイロモータースさんにお願いしました。
初めての入庫です。これからもお願いします。
お盆のゴタゴタがあり、セイロさんにお願いしまして、
理由は、部品代が安かったこと、電話に出てくれた方が
親切丁寧だったことです。
そして入庫…無料である程度の点検をお願いしました。
結果が．．．バッテリーの比重が最低ラインらしい。
（エンジン始動などの最低限必要な電圧）
冬を乗り越えるのは厳しいということで交換しました。
そしてついでにサブバッテリーも交換。
サブは交換しなくてもよかったみたいですが、
メインと合わせたほうがいいとのことでしたので
交換しました💦しかし余計な出費でした💦
総額２１万になりました！！
高額になってしまいました！
しかし、消耗品なので車を乗っている以上
仕方がない出費でした。
ブレーキパッドのメーカーは
DIXCELのパッドで、タイプM
定番の商品。
ローターは純正と変わらずスリットとドリルド
使用になっていました。
セイロさんありがとうございました！！
またよろしくお願いします。
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