車 考察

次期ベンツCクラスの考察、詳細

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ユーロカー・インフォ 引用 https://www.euro-car.info/

さあ今日も考察していきたいと思います。タイトルのままなんですが、次期型のCクラス

なんですが、どーですか?あくまでもイメージだそうですが、ほぼ変わらない状態で、

発表でしょうねぇ~。

自分の意見としてはまず、デザインは今までのデザインの進化系なんですが、

テールがおかしい

自分的には、現行のCクラスのテールが好きなんですけどね~。テールがまるでアウディ

のテールみたいであまりよろしくないかなと。フロントは極端に変わらないですね。

ヘッドライトが細くなったかな?程度ですね。

ボディラインは変わらず綺麗ですね。欧州車はホントボディラインが綺麗な車が多い!

素晴らしい!

最近、思うんですが、ベンツさんデザインがおかしくなってきてるような...。

特にリアのデザインが...。

クーペタイプのデザインのCLA,CLSがテールが残念なんですよ。(個人的に)自分だけかな?

次期Cクラスは現行モデルのEクラスとプラットフォームが共用らしいですね。「MRA2」

という名前のプラットフォームらしい。

(メルセデス・リアホイール・アーキテクチャの第2世代)

スマートフォンでのリモートパーキング(乗ってなくてもスマホで操作して駐車)ほか、

レーザー技術なしで600メートルを照らすヘッドライトを装備

アウディ、BMW、ダイムラーの連合で買収した地図情報の大手「HERE」社の最高級

デジタルマップを採用らしい。ハイテク機能ですな。

デジタルマップ情報、位置&地域情報、それらのクラウド・サービスを展開している。

HERE社のクラウド情報と、車両からのリアルタイムなデータを組み合わせることで、

高度運転支援システム(ADAS)、最終的には自動運転化のために欠くことができないと

位置付けている。

クルマの安全性の向上や交通の円滑化、効率化を図る新しいナビみたいものかな?

具体的にどーなるかはこれからですね。

凄い機能ですが、使いこなせるのかと心配ですね。

エンジンは、「EQ」ブーストを全モデルに搭載予定。

EQブーストとは…

今まではエンジン・スターターとして使われてきた小型モーターを発電機として使い、

動力源としても使う。

通常12ボルトで動いているシステムを4倍の48ボルトで動かす。それによって回生度

と出力が上がり、効率的に動力源としても使えるようになるもの。

マイルドハイブリットといううものになるらしい。

直列4気筒エンジン+電気モーターのプラグインハイブリッドで、現行

『C350e』のEV走は28.6kmだが、100㎞を目指すらしい。BMW『3シリーズ』

新型のプラグインハイブリッドのEV走行が50kmから60kmと予想されている

3.0リットル直列6気筒ターボ+マイルドハイブリッドの『AMG C43』370psを。

『AMG C63』、頂点には4.0リットルV型8気筒ガソリンターボ+マイルドハイブリッド

AMG C63Sを設定、最高出力は555ps以上と予想される。

それも今回はC63が4マテック(4WD)になるらしい。

今までは、FR(前エンジン、後ろのタイヤしか回らない)だったので、

とうとう全天候型になるんですね。

ユーロカー・インフォさんの記事を参考にしています。

ワールドプレミアムでお披露目は早くて2020年末らしいです。

ワールドプレミアム...世界で最初に車を披露する場所。

自分的には、基本,メルセデスAMGにしか興味がなく、どんなスペックで、

どのような走りをするのか、エキゾースト音は?とかが、気になります。

どんどんハイテクになっていく車ですが、自動運転もだいぶ進んでますし、

どーなっていくんだか。

良い車はここで。

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