前回の原因究明の続き．．．。
調べた結果．．．１、スパークプラグやイグニッションコイルが不良
２、スロットバルブの汚れ
３、エアーフィルターの目詰まり
４、エアーフローメーター故障
５、燃料フィルターの汚れ
６、インジェクターの劣化
１．．ベンツの場合はエンジンチェックランプが点灯するので、可能性✖
２．．可能性はある。しかし買ってから１年半しか経っていないので保留。
３．．可能性がある。容易にできるので最初に見るべきところ。
４．．エンジンが止まる回数が１回ではないのでは？？とりあえず✖
５．．あり得るが、まだ早い気がするので保留。
６．．まともに走れるということは違うと推測。
最初に見るべき個所はエアーフィルター！
簡単に素人でもわかりやすい場所なので、さっそくチェック！
カバーが開いていますが、トルクスねじの２５が４本で止まっています。
特殊のねじなので、一般的なドライバーセットではないかも？？
左側の手前にレバーみたいな突起物を奥に回すと取り外しができます。
で．．．汚れが分からん！！
黒くなっていたらかなり重症ですが．．．なっていない。
今できるのは、床などでホコリを落とし、掃除機で詰まっているものを
吸っていくしかない。
たぶん．．．砂、ホコリが舞っている場所に会社の駐車場があるので
細かい汚れ？？で目立たないだけでは？？
とりあえず、出来る範囲で取り除き、いつも通りにエンジンもかかりました。
そして．．．３日～４日目ですが、異常なし！！
おそらく、エアーフィルター目詰まりということです！！
この機会に、エアーフィルターを交換しましょう！！
そのほうが、安心できます。
社外に変えないと💦純正は使い捨てみたいな感じなので、
純正は、洗っても寿命が短いらしい．．．なので、
社外の半永久的に使える、洗えるエアーフィルターか？
純正の空気抵抗が多い安いものを選ぶか？
大体、社外は￥１万くらいなので純正を３回くらい交換すれば、元は取れる。
社外に変えたら走りや、燃費が変わるみたいなので、また投稿します！！
時代の流れに乗らなきゃ！！
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