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LEDヘッドライト、国産は眩しい?? ベンツ CLA45シューティングブレーク

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結果的にLEDヘッドライトはどうなの??

今回は、意外に気にする方は気にする話。

国産との比べてはいないんですが...

自分の場合は、C450と、CLA45の違いと他車の見た感じ。

C450、CLA45...ロービームで照らしていても、

凄くクリアに見えます。ハイビームの切り替えはオートとマニュアル

があります。

オートハイビームなんですが、市街地や山道、農道に関しては問題なし。

しかし、峠などで、路肩表示をLEDで光っているんですが...これが問題児。

オートハイビームにしていると路肩表示灯に反応してしまい、すぐにロービームに

切り替えてしまう。対向車がいなくても切り替えてしまう。

この現象は、ベンツ2台とも同じ。しかし、現行のベンツは良くなったかな??

BMWのレーザーLEDとかはどうなのかな??

カメラの性能なのか?制御しているハードなのか?どーなんでしょうか??

あと、CLA45にない機能がハンドルと連動してヘッドライトが動く機能が

ないんです。残念ですが...。現行は付いているはず...。

この機能もあると便利で、結構重宝しますよ!!

今はなくなってしまった機能ですが...。

これは妥協しました。

1番残念なのは、環境によって(市街地、山道、高速など)で光量などを自動で調整

したり、光軸調整などもしてくれる機能がCクラスの時に体験しているのでよく

わかりました。ホントに頭がいい。

といった感じで、ベンツのヘッドライトの機能紹介でした。

本題、国産のLEDヘッドライト眩しい気がする?

自分の感想、体験なんですが...CLA45シューティングブレークは車高も低い

座席位置も低い(C450より)なので基本、社外のHIDや55Wのヘッドライトは

眩しいんですが...特にSUVなんか...破壊光線💦車高低い宿命💦

最近、国産もLEDヘッドライトが純正になりつつある中で、気になるのが...

セダンでもSUVでもなんですが、ベンツやBMW,AUDIなどのヘッドライトは

条件が一緒でも眩しい車が少ない気がする。

大体、国産のLEDヘッドライトは眩しい確率が高い!光軸が高い気がする!

なぜかな??気のせい??

軽自動車のLEDヘッドライトが1番、破壊光線💦夜の交差点で右折が嫌いです。

自分で低い車買ってんだろ??って突っ込まれそうですが!

いやー光軸が高いけど、車検は国産の方が厳しい気がする気がするし...

少し気になった事でした!!


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