ハイブリッド車から内燃エンジンに乗り換えて。
やっぱり自分には、エンジン車がいいと思いましたね！！
ハイブリッド車は確かに燃費はいいとは思う。
それだけは、認めます。
問題はその他という事です。
ハイブリッドが肌に合わない６つの事。
１、車重が重い割にパワーがない。
２、エンジンが停止、始動の繰り返しによって
フィーリングが変わる。
３、蓄電バッテリーの寿命がある。
４、エンジン音、排気音が気持ちいいわけではない。
５、電気自動車とのエンジン車の中間なので、ハイブリッド
なら電気自動車がいいと思う。
６、すべてが中途半端と感じる。
↓乗り換え。
６つの事の解説をします。
車重に関しては、雪道に向かないという事もあります。
クラウンだからこの乗り味なのかもしれませんが、
基本的に車重からのどっしり感は感じるが、接地感は
無い気がする。
多少かもしれないが、後ろに荷重がありすぎる感覚。
エンジンの始動、停止が繰り返される度にブレーキ、アクセル
のペダルの感覚が変わるのが自分には合わない。
慣れればいいという感じにはならなかった。
蓄電バッテリーは寿命があるという事。
電気自動車もあるのかもしれないが、持っても５年くらいでは？
交換にしても高額であること。
中途半端にエンジンが積まれているので、エンジン音が
室内に入ってくる音がノイジーで残念。
当然だが充電するためのエンジンなので仕方ないが。
排気音もエンジンが止まればマフラー交換しても無意味になる。
エンジンと電気の中間なので、走りも中途半端ではないか？
という疑問が出る。
電気自動車に乗ってみないとはっきりとは言えないが、
おそらく、電気自動車の方が明確なものがある気がする。
エンジン車の方がなぜか安心。
古い世代の人間だからと言ってしまったらそれまで。
しかし、エンジン車の回転数と共に排気音、エンジン音
が高鳴っていく感覚が好きなんです。
あの高揚感はたまらないものがある。
フェラーリのＳＦ－９０のようなハイブリッドだと
受け入れられるかもしれません。
一般庶民では無理ですが．．．。
今回も、ランクダウンという形でクラウンからＣＸ－５に
乗り換えた時に、エンジン車ってやっぱり好きだなーと
思ってしまったのがまぎれもなく事実。
これが答えだと感じてしまった。
車重のバランスや車重の軽さ、トルク感の感覚がエンジン車
特有の出力を感じ、スペック以上に良かったです。
時代は電気の時代ですが、エンジン車が無くなるまで乗り
続けていきたいです！
今回はハイブリッド車からのエンジン車乗り換えで感じたこと
を投稿しました！
次回からも皆様の役立つ情報を提供していきます！
それでは、次の投稿で！！
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この機会に車の乗り換えを！そして、在庫情報もこっそり
入手して好きな車をゲットしましょう！
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