これから、また１か月後．．．。
結果をお伝えします。
原因は、エンジンチェックランプの履歴が残っているか？
配線が引っ張っていたか？
この２点だと思っています。
無事にエンジンチェックランプは消灯！！
詳細はこの下から↓
今回は少し思考を変えたら．．．１点目。
点灯した原因はあいかわらず、Ｐ２３４，Ｐ２３６のエラーコード。
調べて見ると．．．
１、オーバーブースト（圧力が規定より圧力がかかっている）
２、ブーストセンサーが開いている。👈
３、圧力センサーが壊れている。
この３つが可能性があると考えました。
注目は、２番目です。
開いている？？なんじゃそれ？？
調べていくと．．．．．．。
Ｒｅｃｅ ｃｈｉｐを割り込ましている所か？？
すぐに確認！！
とりあえず、問題ない。
しかし、あることに気づいた．．．。
エマージェンシーアダプターを付ける部分なんですが、本体から
ここから抜きます。
抜いた部分が、アダプターが付いているので、結構な重さなんです。
なので、前回のエマージェンシーアダプターを装着した際に
そのぶら下がっているアダプターを熱くなりにくい場所のパイプ
にタイラップで留めました。
たぶん．．．。
上記の記憶を思い出して、まさか？！配線自体がタイラップで留めたせいで、
引っ張り合ってる？と考えました。
慌ててタイラップを外し、固定をせず、端に寄せてみました。
まず、これで１つ。
履歴リセットです。２点目
エンジンチェックランプが点灯していない場合は履歴が消せたのかは不明ですが
今回は、点灯したので、履歴とエンジンチェックランプ消去を挑戦！！
結果は知っての通り成功ですが、方法が少しややこしいので説明します。
リセット方法。
１、アプリ起動、エンジン始動、ペアリングを成功させる。
２、エンジンを切る（アクセサリー）
３、アプリでエラーを拾い、クリアする。
４、完璧にエンジンを切る。キーロックする。
５、時間を空ける。👈ここがポイント。
（１分や２分では消えませんでした）
６、時間は自分の場合、仕事に行くまで。（８時間）
７、この手順で消えました。
※エンジンをかけてリセットないでください！！
ちがう回路をダメにする可能性があるそうです。
※１回で成功しない可能性も有り！何回かやる場合も有り。
とりあえず、また様子を見ることになりました。
今度はどーかな？？また何かありました投稿します。
もし、輸入車に乗っているなら自分の専属工場をさがそー！！
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