前回の投稿から数日の話．．．。
ヤナセで見てもらうまでは何も起きて欲しくなかったんですが💦
とうとうエンジンチェックランプ点灯しました．．．。
それも、エンジンかけたときに点灯。
エンジンチェックランプ点灯原因ですが．．．
スロットバルブとインテークバルブの間の空気漏れ？？
コード Ｐ２２８２、 Ｐ２３６👈結構前のレースチップが原因だと思う。
記憶が残されているので💦 簡易テスターですので．．．。
しかし、車の方は元気なんですが．．．。至って普通なんです。
前回の投稿の症状は出なかったし。
↓この投稿です。
今回のエンジンチェックランプ点灯原因は？？
ヤナセに問い合わせてみました。
前回から変わりました？？
ヤナセＨさん
昨日、エンジンチェックランプ点灯しました💦
で、簡易テスターで調べたらスロットバルブとインテークバルブの間
の空気漏れやら、ブーストプレッシャーセンサー？みたいなのも
拾ってました💦
とりあえず、簡易テスターでエンジンチェックランプは消せました。
自分
それは、とりあえずテスターで診断機かけて記憶をオールクリア
しましょう。
そのあとに、エンジンチェックランプが点灯したらそのコードは
直さないといけない箇所かもしれません。
簡易テスターで消えるコードであれば大した問題ではありません。
重大な場合はベンツのテスターでしか消せないので。
その他に、記憶が残っていると悪さをする場合も．．．。
あと、ミッションの具合はどーですか？？
ヤナセＨさん
それが、ここ３日症状がないんです。
ですので、何もなくてもミッションオイルは交換した方が
イイですよね？？
自分
そうですね。もし今回ミッションオイル交換しないのであれば、
もう、交換はしない方が良いです。
どちらにしても急ぐものではないので考えてみてください。
ヤナセＨさん
会話の内容でした。
といった会話で終わりました。エンジンチェックランプ点灯原因はわからん。
記憶が残っているとコンピューターが認識していると何かを検知
した際にエンジンチェックランプを点灯させる場合もあるらしい。
ミッションオイル交換の方は、自分的には金銭の問題と思っています。
Googleさんで調べたら、取り替える部品で変わりますが、
５万～８万の間ですね💦 たかい～！！
なので、慎重に検討しています。ヤナセは近くの工場と極端に
工賃などの差はないのでは？？と言っておりました。
純正部品が多い個所なので余計かも知れません。
ミッションオイル交換はまた進展があれば投稿します。
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