０－１００で過失ゼロの事故でもいい事は１つもない。
被害者になってから思うのは、１つもイイ思いはしないという事です。
そのことは、ハッキリ言えます。
被害者になって困ること。
１、仕事を休むことになり、会社に迷惑がかかる。
２、休業損害も最低限の保証。
３、むち打ちの場合、治るかわからない。
４、車の損害賠償も壊した部分の保証のみ。
５、被害者は迷惑な話なんですが、別途で迷惑料は発生しない。
６、加害者が悪いのに、そこまでダメージが無い。
７、被害者なのに困ることがいっぱいある。
８、加害者がお金が発生した部分はすべて払うわけではない。
９、外車は当てられ損の可能性が高い。
１０、車両に対しての保証が少ない。
簡単に説明、まとめ。
ホントに被害者になんてなるものじゃありませんね。（０－１００でも）
結果的に、加害者と平等に扱われてる感が強いですね。
最低限の保証はします！ それは当たり前の話。
迷惑料みたいなものはありませんかね？？ 悪くないのに損しかしない結果ですよ？
全てを保証という事を言ってるわけではないですが、あまりにも理不尽すぎる。
車のローンが残っているから損するという事では無くて、根本的に追突してきたのは
加害者ですよね？ なのに、車の価値は安く見積もるし、見積もり料は保険適応外？
何をふざけているの？？ と言いたくなる。
保険会社が被害者に直接交渉になるのもおかしな話。
保険会社が有利になるのは目に見えてる話。（だから弁護士？）
そこの部分も法律？が変だ思う。
事故のおかげで病院は通わなきゃいけない、車両の修理の話も考えなければならない。
今後の自分と車の両方の話も考えなければならない。
被害者の方が忙しいのでは？？
車の価値は被害者側の保険と同じ時価評価額にするのが普通では？
見積もり料だって、加害者側が払うべき問題。
追突してこなければ発生しないお金ですからね？？
外車特有の話かどうかは分かりませんが車を直した後のアフターフォロー
も補償すべきでは？？
最低でも半年は修理した後の保証制度があってもいいのでは？？
事故が原因で不具合などの修理代は加害者に請求では？？
直したからすべて良しではないと思います。
事故によって直しても足回りの損傷はあとで分かるものでは？？
外車は部品代や車両価格が高額なのに保証が足りない？？
損する可能性が高い？？
修理費が高いので時価評価額に達しやすいので、経済的全損になりやすいかも？
加害者は人身事故にされても、そこまでの罪でもないし、免許がなくなる
訳でもない。（罰金などはあるかも？）
損することが少なすぎると思うのは自分だけですか？？ （気のせい？？）
それって、平等なんですか？？
自分の場合、むち打ちにたぶんなっているとおもいますが治るかどうかも
わからない。
後遺症と認定されても最低等級で￥１００万？？安くない？？
一生治るかどうかわからないのに？？
全体的に被害者側は得をしないようにできてるらしいけど、自分が悪くない場合
は少し得するような制度にして欲しい。
だって被害者ですからね？？ １ｍｍも被害者が悪くないときはもう少し
考慮すべきことだと思いますよ。
これから、忘年会、新年会ですね？？ これを使ってみて。
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