自分の車について。

Aクラスさようなら。お帰りCクラス。

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火曜日の電話

前回の投稿で言っていた、ヤナセに📞をしようと。考えていましたら、

逆に電話がタイミングよく電話がかかってきました。

ナイスタイミング!!

内容は、『大変長らくお待たせいたしました。』直りました!とのこと。

やっと直りました!!で、尋ねました、結局、原因は?と。

ヤナセの方がいわく、ミッションの横のシフトチェンジ時に動くモーター

がダメなだけ。

で、部品が2週間ではなく、3週間かかったそうです。届くのが。

作業は至って難しくはないらしく、すぐに付け替えて点検して終わりみたいな。

坂道などで使う、ホールド機能は直っているのかも、聞いてみると、直ったみたいです。

結局、ホールド機能もモーターを通して通信しているそうで、関係はあると。

とりあえず、次の日の夕方に取りにいくことに。

Aクラス...バイバイ。

ということで、Aクラスも、3週間乗っていたので、愛着があり、ちょっと悲しい。

燃費もよかったので、残念な感じもあれば、反面、Cクラスに乗りたい気持ちも

あり、色々考えてみました。

Aクラスは、やっぱり都心などでは最高にいい車だと思いました。

取り回しもいいし、燃費もいい、乗りやすかったので。

ディーゼルを舐めていた。とてもよかった。

Cクラスお帰り!

ヤナセに行き、すぐにサインをして乗り込んだ瞬間、やっぱり落ち着くわー。

外気温が28度くらいあって暑かったので、すぐにエンジンスタート!!

久々にとてもいいエキゾースト音の響き。最高!!

AMG最高!!と浸ってる時間はなく、すぐ発進!!

久々、Cクラス

ハンドルを握った感触すらも違った、素材がセミアニリン本革なので柔らかい。

ハンドルが重たい。全然違った。ビックリ!!

バック音も音が違う。とてもシートポジションが低い。本革なので蒸れにくい。

座り心地も違った。そして、アクセルを踏むと、いい音がマフラーから聞こえてくる。

そして、アクセルが深い!!少し踏むだけですぐに制限速度へ。

あーAクラスに慣れすぎていた自分にビックリ!!

あと、今回のモーター交換したからなのか、シフトチェンジが早くなった気が

する。特にS+に入れると顕著に分かった。

この、シフトの横のモーターが壊れるときは前兆があるということに気づいた!

続きは、次の投稿で。


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