火曜日の電話
前回の投稿で言っていた、ヤナセに📞をしようと。考えていましたら、
逆に電話がタイミングよく電話がかかってきました。
ナイスタイミング！！
内容は、『大変長らくお待たせいたしました。』直りました！とのこと。
やっと直りました！！で、尋ねました、結局、原因は？と。
ヤナセの方がいわく、ミッションの横のシフトチェンジ時に動くモーター
がダメなだけ。
で、部品が２週間ではなく、３週間かかったそうです。届くのが。
作業は至って難しくはないらしく、すぐに付け替えて点検して終わりみたいな。
坂道などで使う、ホールド機能は直ってます？と聞いてみると、直ったみたいです。
結局、ホールド機能もモーターを通して通信しているそうで、関係はあると。
とりあえず、次の日の夕方に取りにいくことに。
Aクラス．．．バイバイ。
ということで、Aクラスも、３週間乗っていたので、愛着があり、ちょっと悲しい。
燃費もよかったので、残念な感じもあれば、反面、Cクラスに乗りたい気持ちも
あり、色々考えてみました。
Aクラスは、やっぱり都心などでは最高にいい車だと思いました。
取り回しもいいし、燃費もいい、乗りやすかったので。
ディーゼルを舐めていた。とてもよかった。
Cクラスお帰り！
ヤナセに行き、すぐにサインをして乗り込んだ瞬間、やっぱり落ち着くわー。
外気温が２８度くらいあって暑かったので、すぐにエンジンスタート！！
久々にとてもいいエキゾースト音の響き。最高！！
AMG最高！！と浸ってる時間はなく、すぐ発進！！
久々、Cクラス
ハンドルを握った感触すらも違った、素材がセミアニリン本革なので柔らかい。
ハンドルが重たい。全然違った。ビックリ！！
バック音も音が違う。とてもシートポジションが低い。本革なので蒸れにくい。
座り心地も違った。そして、アクセルを踏むと、いい音がマフラーから聞こえてくる。
そして、アクセルが深い！！少し踏むだけですぐに制限速度へ。
あーAクラスに慣れすぎていた自分にビックリ！！
あと、今回のモーター交換したからなのか、シフトチェンジが早くなった気が
する。特にS＋に入れると顕著に分かった。
シフトの横のモーターが壊れるときは前兆が
あるということに気づいた！
続きは、次の投稿で。
下取りこそ、いろんなところに出すのがセオリー。
でも、どこか探しているあなたへ。
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