ハンドルは軽いほうがいい？
国産だと結構軽い方だと思いますね。ベンツ乗りとしては。
自分の場合は、ＡＭＧしか乗ってないないので余計かも。
基本的にはドイツ車は重めのハンドリングかも？？
クラウンだと特に軽く感じる。日常生活では軽い方がいいか？
駐車する際や狭い場所の取り回しは軽い方が楽ですよね。
その他に、女性が乗る場合はやはり軽い方が扱いやすい。
しかしながら軽いと安定感が無いように感じる場合もあります。
なので、軽ければいいという事ではない。
なので．．．
ベンツのＣ４５０（Ｃ４３）の場合は、走り出すと
ズシっと重めの感じになります。低速になっていくとハンドルが
軽くなります。
でも、重いというのもそこまでは気になるほどの重さではない。
モードを切り替えることによって重さも変化します。
１番賢いパワステの効かせ方ですよね？？
そのあたりは高額車両だから？と思ってはいけない。
元々、ドイツ車は走りに特化しているのでそこがいい所。
お金がかかってる分よく作られているという事です！
ハンドリングのフィーリングが大事よ？
最近の国産でも採用されていますが、走りのモード切替ができる
車が増えてきてます。
車種にもよりますが、パワステの重さやエンジンパワーやサスペンション
の硬さまで変わる車種もあります。
なので、国産はダメなのか？と思いがちですが大丈夫です。
スポーツモードにすることによって変化します。
ハンドリングのフィーリングが変化することでワインディングで
気持ちよく走れます。
雪道だとかなりのシビアなハンドリングが必要なんですよ。
その際にもクラウンだと自分の場合は軽すぎました💦
スポーツモードでも💦やっぱりスポーツカーではないんでね💦
味付けが違うという事ですよ。
ハンドルが少し重い方が操作しやすさを感じました！
手ごたえを感じれる方がハンドルの切る量が減るので余計に
ハンドルを切らないのでストレスも無く運転できる。
やはり、ドイツ車の方が雪道は運転がしやすい！
なぜかというと？
ハンドル、アクセル、車体、すべての動きが分かりやすく
身体に伝えてくれるからです！
皆さんも、走りを楽しむにはドイツ車に乗りましょう！
走りを求めてない方はお勧めしませんよ？？
後悔される場合があるので💦
自動車保険はドイツ車の場合は少し高い傾向なので、
色々な会社に見積もりを出してもらった方が良いと思います。
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