年明けましたけど、今更考察してみようと。
ってことで、久々の考察です。車種はLEXUSのGSシリーズですね。
知っていたのですが、忘れていました。こないだ、クラウンの生産停止の話を
改めて友達と話していた時に、思い出しました！！
実際、GSってESが出てしまって、値段的にも高くなってしまうし、カムリのLEXUSの
バージョンなんで、カムリの人気があるそうで、当然売れると見込んでいたのかな？？
前、アリストの後継モデルっていう形ではあると思いますが、実際はアリストファン
的にはあれはカッコ悪い！アリストではない！などの否定的な話が飛び交っていました。
実際は、自分の中では、あの車自体がクラウンやマジェスタなどといったセダンと
競合なんですよ。
値段が高い為、どうしてもライバルのレベルが高いのも事実。
と考えると、微妙な車だとは思う。クラウンに乗っていた自分の感想はクラウンの
装備などをよくして、内装をLEXUS仕様にしただけだと思いました。
乗り心地や静粛性などをとってもクラウンと変わらなかった。のも事実。
でも価格がクラウンより高い価格設定なので、どうしてもクラウンに行ってしまう方が
多かったのではないでしょうか。
価格で見てしまうとドイツの御三家のベンツ、BMW、アウディにも
手が届く価格
設定なので、買う側からしてしまえば、GSを選ぶ選択にはなりずらいのではないだろうか。
モノ好きが選ぶ車みたいなイメージではないだろうか。アリストが好きなどの理由で。
やっぱり、無くなってしまうのは当然の結果だったのでしょうか？！
GSはＬＥＸＵＳとしては自分の時は買ってください！！みたいなセールスはなく、
車の説明だけで、あとに乗ったＩＳ２５０やＲＸ４５０の方が力は入っていた印象
だった。
結果的にＥＳがＧＳの分まで販売台数を伸ばしていくんでしょう。
ＥＳすらも身近では走っていませんがね。
見かけるのはＬＳ５００ｈかＩＳ２５０やＲＸ４５０、ＮＸ２００でしょうかね。
ＧＳは中古の方が売れるんではないでしょうか？？あのクオリティで、
クラウンとも違う感じで、見た目はクラウンよりは鋭いマスクなので。
大きさもそこそこ大きいのでＥセグメントと言われているクラスなので。
で、結果的に色々考えましたが、ＧＳはポジションが悪くて仕方ない生産停止ではないでしょうか？？
ということで、独断と偏見で考察してみました。
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