今回は、運転してみてどうーだったか？詳細を説明！
１、走り出しが軽くてビックリしましたね💦
発進がスムーズに加速していき変速ショックも意図的に
出している感じでフロントが軽く感じましたね。
ハンドルも適度に軽く、走行速度によって重くなったりしていました。
２、ハンドルは駐車の際にパワステの制御が甘くたまに
駐車してすぐは重いが途中で軽くなってみたりする。
うーん？毎回ではない。
ハンドルの味付けは基本スポーティーな感覚がしました。
スポーツモードにすれば、重くなり、通常モードは軽くなる。
ハンドルの遊びも少ない。いや、クラウンよりは遊びが無い。
ハンドルを切って行けばその分曲がってくれる。
とても、欧州車に似た感覚でした。
３、アクセルペダルは深くも浅くもない。
レスポンスも程よく敏感。
ブレーキが少し甘いかな？効きが遅い。
結構踏み込まなければ止まらない。
ブレーキアシストに慣れすぎたせいか？マツダは
あまりブレーキアシストを強くしてないだけかも？
４、静粛性は、静かな部類には入るがエンジン音が
主張してくるので人によっては嫌な方もいるのでは？
それだけ、室内は静かともいえる。
エンジン音は気持ちいい音ではない。
ロードノイズは結構入ってくるかな？フェンダー内も
空間が広いのでもう少し静かと思っていた。
タイヤがＳＵＶ用のスタッドレスタイヤのせいかな？
セダン系のタイヤは結構、静かなタイヤが多いので、
ハッキリしたことは言えない。
５、乗り心地は、硬い方である。明確に分かる。
しかし、嫌な硬さはない。突き上げ感が強くもない。
タイヤが１７インチのスタッドレスなので余計に
乗り心地がいいと感じる。
夏タイヤで、１９インチくらいになるとビシバシと
突き上げ感が出る感じはある。
足回りもスポーティな味付け。
路面のギャップも結構、拾うくらいです。
でも、タイトカーブなどはぐらつかない。
そこそこ、攻めても程よくロールして曲がる。
やはり、ＡｕｄｉのＱ５が思い出される。
引用 マツダ株式会社 公式ホームページ https://www.mazda.co.jp/
６、あとは、ボディの塗装が綺麗であること。
元々、マツダの赤（ソウルレッドクリスタルメタリック）の色が
綺麗な色だなーと思っていましたから💦
違うカラーでも綺麗な塗装だと感じましたね。
唯一、赤のボディ色でいいと思いました。
ＣＸ－５の総評
ハッキリ言いますと！コスパ最高です！！
走り好きな方は納得してもらえると思います！
ブランドでマツダはダサい、ガサイと思っている方は
是非乗ってみた方が良いですよ！
特に、今回はＣＸ－５なので、この上のＣＸ－６０
やＣＸ－８はもっと上質で乗り味も変わるでしょう！
ここまでの作り込みはすごいと感じました！
驚きでした！
全体的に、欧州車をターゲットに作ってる感じですね。
どことなく、インテリアやエクステリアから
アウディだったり、ベンツだったり、
ＢＭＷだったりするところがあります。
ボディ剛性も高いと思います。
それゆえか、純正のスピーカーが音が良いんですよ。
ハッキリ言いますと、クラウンより音質が好きです。
クラウンはやわらかく、フワフワ音質。
ＣＸ－５は硬くてメリハリがある音質。
※追記．．．国産で珍しく、バックフォグが純正でした！！
これはびっくり！！雪国だと重宝します！
全部含めて．．．
価格破壊だと思います！
乗ってみた感想の詳細をご紹介しました。
長く乗ってきた時の気づきがありましたら
また、投稿します！
自動車保険、大丈夫ですか？しっかりした保証内容
を見直してみては？
ほったらかしにしていると、いざ困りますよ！
自分のように追突事故は防ぎようが無いですから💦
コメント