今回は改めて自分の車を違う目線で見てみると．．．
ハッキリ言いますと．．．誰にでもお勧めできない車です！！
要因は．．． １、乗り心地がはっきり固いとわかる。
２、排気音が大きい部類に入る。
３、すべてがダイレクトに感じる。
４、人を乗せる車より、運転者が愉しむ車。
５、車に乗車する際、乗りにくい。
６、ハンドルが重めであるのがデフォルト。
７、小物入れが少ない。
８、車に求めるものが凄い刺激が欲しい方限定の車
９、快適性は犠牲になる。
１０、この車の良さが分かる方はごく一部。
解説をしていきます．．．。
単純に、乗り心地です。国産から乗り換えたらビックリするくらい硬いです。
段差が出てきたら明らかですから．．．。
さらに排気音ですが、近所迷惑レベルであることは間違いなし。
エンジンの振動や乗り心地、排気音、シートの圧迫感、屋根が低い。をすべて
ダイレクト感が強い。
ドライブでなにか食べ物などを食べながら走ることは珍しくないですよね？？
この車は快適性がないので以外に不便。
疲れて運転した際に、苦痛と思う方がいるかも？？刺激が強すぎなので💦
自分は、気になりませんが．．．
バケットシートは選択できるオプション設定なので、中古でバケットシート
が選択されていない車を買えばいいはずなので。 その辺は少し緩和される？かな？
国産に比べたらハンドルは重めですね。仕方ないですよね。サーキット仕様なので。
この車は、基本的に見た目から誰もが刺激が強い車とは思わない。
刺激がものすごく強い車が好きな方は大好きですが．．．
一般の方は．．．個性的な車なので、嫌がります．．．。女の子なんて乗せれません！！
１年半乗ってみての感想の総評。
何回乗っても刺激が強くて、乗るたびに心がワクワクします。
ダイレクト感も、慣れてくると普通になってきます。最近では．．．刺激が足りない？！
車幅や長さもそこまで大きくないので、最近のＳＵＶより車の感覚はつかみやすい。
でも、１番は車高が低い！！ でも、車止めも当たりませんけど💦
段差で擦ったことはめったにない！！ でも気にして乗らないとダメですよ？？
座席ポジションが低いので、プラドやランクル等のＳＵＶ系はすれ違う際に
ヘッドライトが眩しい💦 目つぶし！！
バケットシートはいいんですが．．．乗り降りは大変なのは覚悟ですよ．．．。
長く所有していると、排気音がうるさいという認識が薄れる．．．。
周りはかなりの音がしていると言われます．．．。
ガソリンスタンドなどの方は排気量が２０００ｃｃとは思わないらしい。
高速域の安定感は抜群ですよ！！横風とか気にしなくても大丈夫！！
そのほかは．．．燃費なんですけど．．．
平均．．．８～１０ｋｍ
長距離．．．１４～１７ｋｍ
最近では、この後の車が大変な気がする！！
刺激に慣れすぎて、スポーティーな車では満足しないのでは？？
とは心配になります💦
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