子供さんの誕生日や特別な日に。
１年経って思う事。
まず、買ってすぐの車に乗り込むテンションがより今の方が高いことがあるという事。
これはハッキリ言える。
当然、慣れをあるのだとは思います。でもより好きになったのも事実。
乗れば味が出るタイプの車と感じられます。
でも、新型ＣＬＡ４５ＳやＡ４５Ｓなどを見るとつい良いなーとも思う。
簡単に言うと自分が乗っていたＣ４５０ＡＭＧと現在乗っているＣＬＡ４５ＳＢ
がかけ合わせてる車なので、当然な話です。
安全装備が１段階上がって、内装もより使いやすく、高級感が増して走るための
装備も充実と非の打ち所がない車になってしまったので当然ですが💦
話は戻りますが、この車の良さはわかる方は難しいかもしれません。
その理由を述べます。
１、走りに特化しているという事。
２、誰もが良いと思う車ではない。
３、ラグジュアリー感は薄い。
４、エキゾースト音が凄い。
５、乗り心地はかなり硬い。
ザックリ言いますとこの５点が万人受けする車ではない理由ですね。
でも、ハイパフォーマンス車としては程よい。
ＣＬＡ４５という車は国産でいうと、ＡＥ８６、ＢＲ－Ｚなどの延長線に
いるかもしれませんね。駆動輪などは除いて。
単純に言うと、踏み切れるハイパフォーマンス車という事です。
このクラスを超えると結果的に日本では半分も力が発揮できません。
例ですが、Ｅ６３ＳやＭ５ＣＳなどがアクセルを踏むとしても半分でも有り余って
しまうくらいの車だという事。
馬力６００ＰＳ トルク ８０㎏・ｍ はありますから💦
Ｖ８ ツインターボ ４０００ｃｃ異常なスペック💦
このことを踏まえると日本ではＣＬＡ４５でもオーバースペックですが、
それでも有り余ってしまうほどまでは達してない気がします。
馬力３８１ｐｓ トルク ４８㎏・ｍ 上記と比較して見て？
直４ シングルターボ １９９１ｃｃですよ？
見ての通り、排気量と同じ比率で半分位。なので、程よく気持ちよく走る
には十分ですが、まだ操作が困難ではないと思います。
要は．．．ちょうどいいハイパフォーマンス車
ということです。
これが１年で１番思った１番言いたいことです！！
決算時期は終わりましたが、まだまだ！
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