これを下地にコーティングは長持ちします！
修理中の間の代車はＣＬＡ２５０ ４ＭＡＴＩＣ
１日しか借りれなかったので、詳しくは調べることはできませんでしたので、わかった
事を述べていきたいと思います。
国産と比べたら．．．
１、国産車ほどサスペンションは柔らくない。
２、馬力、トルクは十分すぎるくらいある。
３、安全装備は充実
４、シートは国産より少し硬い程度
５、スピーカーの音質はそれなりに良い
６、新車の価格が高い
７、サイズ感が丁度いい
自分のＣＬＡ４５と比べたら．．．
１、アクセルペダル、ブレーキペダルのタッチがアシストの効きすぎ
２、車高が高い
３、シートのホールド感がなし
４、ハンドルがめっちゃ軽い
５、排気音ゼロ
６、乗り心地がいい
７、シフトダウン時のブリッピング（回転数を合わせてくれる機能）がない
８、内装の使い勝手がいい
９、内装の質感は同等（見た目は劣る）
１０、ハンドルの遊びが少しある
１１、車の挙動（動き）が分かりにくい
１２、バックドアが手動
１３、ボンネットダンパーが付いていた！
１４、ハンドルの形が丸い
１５、デイライト機能が追加された
１６、ナビ、メーター周りの操作の十字キーが使いにくい
結果的に言うと？
わかりやすく箇条書きにしました。
まとめると、国産と比べると．．．価格が高い割には内装がチープ
エアロもオプション（ＡＭＧライン）
価格が約￥６００万円ならＬＥＸＵＳかな？新車の話ですが。
クラウンなどの価格帯なので比較する車種が多い。
新型になってから高級感は増して、乗り心地は良くなり、ハンドルの軽さ、
ブレーキペダルアクセルペダルのタッチが国産と似てきた気がする。
乗っていて不満が出るような車ではない。
自分の車のＣＬＡ４５と比べると．．．乗った瞬間に快適ではあった。
自分の車がいかにスパルタンな車なんだと思い知らされた。
自分の車は、アクセルペダルは踏んだ分しか前に進むません、ブレーキペダルは素直
なので踏んだ分しか効きません。（アシスト機能が無い感じ）
なので、アシスト機能が効きすぎて慣れるまで大変でした💦
乗り心地はかなり硬いという事がわかり、シートのホールド感がないので運転していると
疲れましたね。長い距離ではないんですが．．．
たぶん．．．体が固定されずに動いてしまうから？ではないかと思います。
ハンドルは軽すぎて切りすぎるくらいでした。
車高も段差を気にしなくても👌
でも、乗っていて楽しくはない。
快適な車ではあったが、自分には物足りなさが残る車でした！！
違う車を乗ることによって自分の車との比較ができて、改めて発見することも
多いのでいい勉強になりました。
自分みたいなスパルタンの車が良い方にはお勧めしません！！
見た目が良くて買っても損はしません！！
スポーティーな路線の方は物足りなさが出るかも？？
価格は高いがめんどくさがり屋さんにはオススメ！
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