車検の時、この溝で通った？？
↑左リア
↑右リア
この状態よりは多少いいと考えても車検が通ったのか？
という疑問が出るくらい減ってました💦
２週間前ですからね．．．。
残り溝が１番ある場所で２ｍｍでしたね💦
車検が終わって安心していたのでビックリ💦
たぶん．．．ヤナセで車検を通した際もかなり減って
いた可能性が高い！
（ヤナセさーーーん！！！一言ってよー！！！）
といいたくなるレベルですよ！
とりあえず、車体を買った時にタイヤ４本頼んであったので
とりあえず工賃のみでどーにかクリアー！！
でも、持ち込みなので高い💦
安いとこ探して。コレ。
ホイール脱着交換＋バランス＋廃タイヤ
（１８インチ）
合計 ￥８,８００円
窒素ガス充填、別店舗で．．．
（取り扱いが無い店舗でタイヤ交換したため）
＋窒素ガス充填 ￥２,０００円
＝合計で￥１０,８００円
新しいタイヤになりました！！
ということで、やっと同じ銘柄で４輪になりました！！
去年、後輪が２本同時にパンクしてミシュランパイロットスポーツ
が２本になってしまいました。
そして、買ってあったトーヨータイヤのナノエナジー３プラス
を２本だけ装着していたので少しバランスが悪かったんですが
これで、すべてナノエナジー３プラスになりました！！
なんで？これなの？？と思った方もいるのでは？
理由は、車体を買う際にタイヤはファルケンのＦＫ５１０
でお願いしてました。
それで、担当者がタイヤ屋さんにファルケンにするなら同じ値段くらいで
ナノエナジー３プラスの方が良いよって言われたので。
（リベラーラさんの担当者の話）
だったら、タイヤ屋さんが言うのであれば間違いないという事で
ナノエナジー３プラスに変更したわけです。
ということで、純正タイヤと違うのかな？
ミシュランのサイドウォールカッコイイな～！！
まだ、リヤのタイヤに窒素ガスが充填されていないですが
２～３㎞走った感想。
静粛性は高いと思います。
乗り心地がほんの少し良くなりましたね。
全体のバランスが取れてる感じはありました。
詳しくはもう少し走ってからレポートします！！
弟が使ったらしく、聞いたら失敗しなければ
かなりオススメらしく、ワイパーのビビり音もなく
弾きが弱くなるのも３ヶ月以上らしいです。
営業車での話だから自家用車なら半年？ではないでしょうか。
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