結局．．．土曜日に結果が．．．。
今回の車検は、エンジンチェックランプ点灯の原因を
追究するためにどーなることか？？
という感じでしたが．．．。
結果．．．
何も異常は見られませんでした！！
土曜日まで電話がこなかったのは、車検の最終日が１４日だから
ギリギリに車検を通したからでした💦
エンジンチェックランプ点灯の件は終わっていたらしい。
ヤナセいわく、レースチップが悪さをしているのでは？？
という返答でした💦
今、リセットしたのでこのままエンジンチェックランプ点灯が
しなければ問題なし。
もし、点灯した場合はレースチップを外してみてくださいとのこと。
レースチップを知らべてみたら．．．もしかすると？
今回のことで、再度レースチップについて調べ直したら．．．
もしかして？という答えが導きだされた．．．。
あくまでも、予測ですが．．．。
ここから順を追って説明します。
前回のエンジンチェックランプ点灯の際に、ヤナセで
ブーストプレッシャーセンサー（ブーストセンサー）を交換しました。
その時に言われたのが、ＴＶキャンセラーをＯＮのままだとしっかりした
エラーが拾えないという指摘を受けました。
色々なエラー出てたらしいです💦
その中で怪しいと思ったエラーがブーストプレッシャーセンサー交換
だったらしいです。
（ブーストプレッシャーセンサーはダメになっていたかもしれない。）
（その前に何もレースチップに触れていなかったので💦）
その後、試しにレースチップを復帰させたのです。
その時に、エンジンを切ってから１５分経ってから配線を戻さなければ
ならないところをエンジンを切ってすぐに配線を戻してしまったかも
しれないのです💦
レースチップの説明書にも、１５分待たないで配線を戻したり、抜いたり
すると、フォルト（エラー）がＣＰＵに残る可能性があると明記されていました。
さらに、エンジンチェックランプ点灯したので今度は配線を抜いて純正に戻そうと
した時も、１５分経ってから配線を抜いた記憶が無い💦
上記のことを踏まえると、エンジンチェックランプ点灯はレースチップの取り外し
のルールをきちんと守っていなかったから？？
という仮説が成り立ちました！！
とりあえず、２週間後が１番怪しいので２週間待ってみます！！
という出来事があったので、今回でハッキリわかるという事です！
- レースチップが原因なのか？
- 車体側の故障なのか？
- レースチップの装着ルールを守っていないから点灯したか？
２週間後、また報告投稿します！！
次回は、車検の費用を公開します！！
ガリバーさんは親切丁寧。これは実際買ったからわかる。
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