効くタイプの車？？
今回は、CLA４５ Shooting Brakeに乗り換えてから気づいた点を紹介
します。
乗ってすぐには気づかなかったことですね。
最近になって、うん？と思うことです。
状況的に説明します。
本車線を走行中に国道並みの車線が３車線もあるような道路で合流する
道路が平行に左側にある場合だったんですが、２トントラックが合流
してきて自車の左側前くらいの位置でいきなり、一瞬、強いブレーキが
効いてすぐに解除され、走行に戻りました。
という出来事が１回だけありました。
次は、よく遭遇するパターンなんですが、交差点に青で進入した際に前車
が左折する際にブレーキを踏まずに車間距離が近くてセンサーに反応する
くらいで後ろにいると、またもや強いブレーキが一瞬、効いて、すぐに元
に戻りました。
反応が早い？？
ちなみに、Cクラス（４５０）の時にはそのようなことは起きませんでした。
同じ道路を走っているので、状況は大した変わりません。
で、反応速度が早い？？ってこと？？クラス別の差別化？？
コンピューター制御の精度？？それとも、ECUが違う？？頭がいいのかな？？
自分の展開。
たぶんなんですが、自分が思うには．．．
１、ECUが違う。
２，高級車としてベンツはCクラスからなので、制御を変えている。
３，コンパクトカーとしてセンサーの効きをよくしている。
４，AMGなのでスポーツカーとして早めにセンサーの効きをよくしている。
５，快適な車、スポーツな車で制御を変えている。
どっちかというと、Cクラスの制御の方が快適で運転にも邪魔しないので良いかと。
反対に、制御が早い方が安全ともいえる。
タイヤは安全につながる。溝が無いのは危険！！
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