第４弾！！AMGダイナミックセレクト。
この機能は最近は支流のスイッチですね。
トランスミッションのギアシフトプログラムと、エキゾーストシステムを含むエンジン
特性サスペンション、ステアリング特性、セーリング機能とECOスタート、ストップ
機能の作動プログラムなどが連動して楽しめる機能ですね。
ECO．．．燃費最優先。アクセル曲線、シフトポイントが燃費重視。
シートヒーター、エアコンの出力も最適に制御される。
Comfort．．．快適かつ、低燃費なモード。
Sport．．．ワインディングなどでスポーティなドライビングが愉しめる。
ステアリングのアシストがロードフィーリングを高めるため減少する。
Sport＋．．．エモーショナルなエキゾーストサラウンドと共により
ダイナミックなドライビングが愉しめます。
Individual．．．エンジン／トランスミッション、Ecoスタート、
ストップ機能サスペンション、ステアリングなどのパラメーターを
個別に設定できます。
エモーショナルなエキゾースト音（AMGエキゾーストシステム）
これも専用に開発したものになります。C４５０専用設計。
軽量で、低背圧タイプのエキゾーストシステム、モータースポーツシーンを彷彿させような
ドライバーの心までふるわせるAMGサラウンドが愉しめます。
SportモードではECO、Comfortモードより、さらにスポーティーになり、Sport＋
では、
加速時やシフトダウンによる自動ブリッピング時などに放たれる、
官能的でエモーショナルなV６エンジンサラウンドが愉しめます。
低背圧．．．排気圧のことでもある。ほどよく抜けがよいと排気圧が低くタービンが
回りやすくなるみたいなこと。
コメント