やっぱり、あれは警告？？だった？
こないだ、投稿した後ろのサスペンションの動きが
明らかになり、うねり路面でぽよ～んとなる現象。
なぜなのか、分かりました！！
それは！！
タイヤの溝が無いからではないでしょうか？？
理由は仮説ですが．．．。
１、グリップがしないのでトラクションロス。
２、溝が無いので（スリックに近い）のでタイヤの
たわみが無いのでサスペンションが自動で柔らかくしていた。
タイヤに合わせようと努力していた。
この２点ではないでしょうか？？
おそらくは、自動減衰力調整ではないでしょうか？
さっきも言いましたが、濃厚なのはタイヤのクッションが
ないために減衰力調整をしていたのでは？？
ＣＬＡ４５は後期から自動減衰力調整に変更されたので
その機能が補ったためにサスペンションが柔らかくなっていた
のではないかと。
タイヤ交換をこないだ新品に履き替えて変わったとこ！
１、乗り心地が良くなった！
２、リアのサスペンションが適度に締められておりグリップが
しっかりしているという感覚があります。
３、うねり路面もサスペンションの動きが分かる。
４、地面に張り付いてる感じが、しっかりコンフォートモード
でも感じる。
５、タイヤの種類にもよると思うが、転がり抵抗が少ない。
アクセルを抜いてもコロコロっと前に進んでくれる。
６、ハンドルが重くなった。
（おそらくＣＰＵが変化させていた？）
事故の影響はないのかな？？
タイヤが摩耗していたためにリアが変な動きをしていたんですね。
勉強になりました💦
これで、タイヤが摩耗が酷くなるとサスペンションの動きが
変化するという事ですね。
でも、この事例はこのＣＬＡ４５だからでしょうね。
運転手に挙動やサスペンションの動きなどが分かりやすい車
ならではの事では？（要はダイレクト）
ということで、タイヤの点検は大事という事でした💦
皆さんもお自分の車の溝はありますか？？
タイヤの点検をお忘れなく！！
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安くて品揃えも👍
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