ＣＬＡ４５は車検に出しました！！
今回の車検は、ヤナセさんにお願いしました！
事故の修理と車検のタイミングがずれてしまいましたが💦
本当の予定は、修理が終わるタイミングぐらいで車検という
のが理想でしたが、うまくいかず残念⤵
結局、修理が早く終わってしまったので、車検の１ヶ月前
どころではなかった💦
４月１４日が車検が満了。
修理が終わったのが３月１０日。
なんとも、言えないタイミング💦
ということで、修理の不具合もあるかもしれない
ので、テスト走行を含めて車検の入庫を
４月９日で決定！！
不具合？？事故に遭う前からのエンジンチェックランプ点灯。
今回の問題が、エンジンチェックランプ点灯。
去年からの、故障なのかもわからない事件。
事故から帰ってきて、エンジンチェックランプ点灯はなし。
しかし、車検の入庫２週間前に事件は起きた💦
首のリハビリに行くのでエンジンをかけて、すぐに点灯．．．。
真っ先にヤナセの担当者へ📞．．．。
明日、入庫しましょう！！という事になり電話を切りました。
そして、首のリハビリが終わりエンジンをかけたら．．．。
エンジンチェックランプが消えた．．．。不可解なことが。
再度、ヤナセの担当者へ．．．。消えたという事を伝えたら、
点灯している時の方が確実な情報が得られるということで、一旦
キャンセルして、再度点灯した場合は📞という流れに．．．
その後は点灯せず．．．。
そして、２週間後入庫当日。
エンジンをかけてヤナセに行こうとした瞬間！！
エンジンチェックランプ点灯！！
何というタイミング！！
このままエンジンを切らないでヤナセまで行けば
なにかわかるはず．．．。
そして到着してすぐにテスターをかけてもらい
出てきた結果．．．。
ブーストプレッシャーセンサー不具合。
心の中では．．．（去年交換している。）
担当者いわく、交換しているという事は、その周りの
配線やセンサーなどがエンジンチェックランプ点灯の
原因という事らしい．．．。
ただ、ブーストプレッシャーセンサーから辿って何が
原因なのかを探さなければいけないらしい。
＝時間がかかる場合が多い。
１週間という話だが．．．どーなることやら。
あと数日で点検料と今回のエンジンチェックランプ点灯の
原因追究にかかる費用が電話でくるはず．．．。
電話が来て、新たな進展があったら投稿します！！
最後に、今回の代車は写真を見てわかる方もいると思いますが
Ｃ２００ ４ ＭＡＴＩＣです！
初めて後期型のエアサスペンション仕様です！！
この車のレポートも投稿します。
今回もお世話になったリベラーラさんと同じ会社の
ガリバーさんです。
リベラーラさんのコーティングを施工したので事故の
修理箇所を再コーティングしてもらいました！！
やっぱり、安心して任せれました！！
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