ＥＱ ＰＯＷＥＲ
新世代のプラグインハイブリッドモジュールを搭載した２つのモデル。
大容量のリチウムイオンバッテリー高効率のはハイブリッドモジュールなど、
メルセデスの最新世代のシステム搭載。
高回転までスムーズに吹き上がるガソリンモデルと高度なクリーン性能と燃費性能を
発揮するディーゼルモデルの２つのモデル。
両モデルとも、高出力モーターのブースト機能がプラスされる２つのモデルは
静かで、振動の少ない上質な走りの実現
近距離はモーター走行のみで行える。
ガソリン ディーゼル
エンジン ２１１ｐｓ（１５５kw) １９４ｐｓ（１４３ｋｗ）
３５．７kgf.m(３５０N.m） ４０．８kgf.m（４００Ｎ.ｍ）
モーター １２２ｐｓ（９０ｋｗ） ← 同じ
４４．９kgf.m(４４０Ｎ.ｍ） ← 同じ
システム出力 ３２０ｐｓ（２３５ｋｗ） ３０６ｐｓ（２２５ｋｗ）
７１．４kgf.m(７００Ｎ.ｍ） ← 同じ
利便性と心地よさを大幅に高めるＥＱ Ｐｏｗｅｒモデル専用機能
Ｍｅｒｃｅｄｅｓ ｍｅ ｃｏｎｎｅｃｔのリモート車両確認機能はスマートフォン
でバッテリーの充電状況や航続加納距離が確認できます。
プリエントリークライメート機能はコマンドシステムやスマートフォンで
エアコンなどの作動設定が行え、出発前の車内を夏は涼しく、冬は暖かくしておけます。
普段の買い物などではクリーンで静かなＥＶ走行で行える５０キロを超える航続距離
大容量の高性能リチウムイオンバッテリー（１３．５ｋｗｈ）の採用。
フル充電でガソリンモデルは５１ｋｍ、ディーゼルモデルは５０ｋｍのEV走行が可能。
エコドライブをアシストするインテリジェントアクセルペダル
EV走行とエンジン走行の切り替えポイントをアクセルペダルの抵抗を増大させ教えて
くれるプレッシャ・ポイント機能を装備。
さらに、前走行車が減速した場合などアクセルペダルに２回のノックパルスを発生
させ、アクセルペダルから足を離して不要な加速を防ぐように促すダブルパルス機能
も採用。
簡単操作で自由に選べる多彩な走行モード
『ECO』 『Comfort』 『Sport』 『Sport＋』 『Individual』
の５つの走行モードと
『HYBRID』 『E-MODE』 『E-SAVE』 『CHARGE』
の４つのプラグインハイブリッドシステムモードの組み合わせで、
走行する場面に多彩なモードを選択できます。
ハイブリッド車でもガラスはハイブリッドではない方へ
コメント